转向迎风

世界上90%以上的原材料都是通过水路运输的。虽然美国人口约占世界人口的5%，但我们购买了世界产量的近三分之一。这些物资中有99%是通过商船运输的。

22年的海上生活给安德鲁·斯迈利船长带来了许多值得讲述的冒险故事。尽管在过去的14年里，他一直在岸上工作，但他的工作仍然是将产品运往世界各地。作为Koch Supply & Trading航运副总裁，他随时管理85-90艘租船的技术操作。

为了维护KS&T的合规和道德标准，斯迈利船长每天要对多达六艘船只进行彻底审查。他指出:“如今船舶的安全性和质量都很高，但如果不符合我们的要求，我们就不会上船。”

每艘船都有一个独特的故事，他从前面读到它：年龄，检查报告，审计，他称之为所有者，有时候会访问船只自己。“我们甚至正在互联网和报纸，发现我们所能的一切，”他解释道。“有需要考虑的物理风险，这只是船舶运作的性质。”那些在所有暴躁的心情中突出了海洋的人无疑地理解的事情。

斯迈利船长深情地回忆起他童年时在泽西海岸游泳和钓鱼的夏天。

斯迈利船长在北大西洋沿岸长大。年轻时，他曾到一个可以俯瞰特拉华河的社区送报纸，在那里，他会停下来观看无所事事的油轮。高中时，他曾计划加入海军，但一位家族朋友介绍他加入了美国商船队(the U.S. Merchant Marine)，这是一群非军事平民，可以追溯到1775年，在和平时期负责运货进出美国，在战争时期则是一名活跃的海军辅助人员。

就这样，他的航海生涯开始了。高中毕业后不久，19岁的他作为一名普通海员登上了一艘船。两年后，他签了学徒合同，并在结束后受雇于一家航运公司。又过了13年，他获得了“船长”的称号，不久之后，他指挥了他的第一艘船。

在他的时间漂浮在黑暗的深渊之上，他看到了这一切，体验了船舶生活的各个方面。“看，我讲了很多海上故事，关于我去过的地方，我所做的是什么，我已经遇到了什么样的东西，”笑脸笑着笑了。“以及如何离开它。”

在以色列海岸附近，一名男子因为语言上的误解向他拔出刀后，他放弃了一项交易。他曾经仅仅用一个磁罗盘从英吉利海峡航行，穿过北大西洋，到达美国;当船员们在船头张望寻找冰山时，船穿过了浓雾。在蒙特利尔的一个寒冷的一月，他担心他的油轮已经被卡在近一英尺厚的冰里淹死了——它断裂了。还有一次，他在一艘压载舱有个洞的船上航行了几个星期。“我们一直在下沉，”他实事求是地说。“船会开始有点倾斜，所以每隔四五天我们就得把它抽出来。”没什么大不了的。“我看过很多次日出和日落，”他回忆道。“这是一个不同的世界，但我告诉你，我愿意从头再来。”

第七个孩子在10个家庭中，队长笑脸将他的艾灸归功于他的父母。“我的妈妈和爸爸可能是世界上最好的人，”他荣获。“他们是努力的工作者，并灌输在我们中，没有任何自由。”

他在10岁时将上述工作作为一个上述工作。16，他每天扔超过300篇论文，他的工资充分资助了他的私立高中教育。

这界伦理通过生活带来了笑脸。他从来没有遇到过挑战，他没有达到，而他在Koch的工作肯定会抛弃他一些扳手。“那些困难的挑战是激励我的，”他说。“我每天都可以上班才能有所作为，我一直从我们的诚实和诚实的行业同行获得积极的反馈尊重，以及我们如何管理业务中的情况。”

他鼓励他周围的人学会抓住机会，就像他一样。他热切地表示:“在航运业，机会总是存在的。”“我告诉人们，科赫给每个人机会。直到今天，我都很感激科赫公司给我机会运用我在航运方面的知识，并不断学习我的热情。”

虽然他早上不是在船上喝咖啡，而是在厨房的桌子上喝咖啡，但他很快乐地适应了陆上生活。

“我从事同样的行业，但我整天都在和船主交谈，听取船长的意见。我不得不说，我很幸运。”