转向迎风

世界上超过90％的原材料通过水运输。虽然美国占世界​​人口的大约五个百分之五，但我们购买了世界上的近三分之一的产出。这些材料中的百分之九十九个材料通过商船运输。

在海上二十两年赢得了Andrew Smiley冒险的船长来讲述。虽然在过去的14年里锚定了上岸，但他的作品仍然在水中，在世界各地移动产品。作为Koch供应及交易运输副总裁，他在任何特定时间内管理85-90个包裹船舶的技术运营。

秉承KS＆T的合规性和道德标准，队长每天都彻底审查多达六艘船。“这些天的船舶的安全和质量很高，”他指出，“但如果它不符合我们的要求，我们不会占用船舶。”

每艘船都有一个独特的故事，他从前面读到它：年龄，检查报告，审计，他称之为所有者，有时候会访问船只自己。“我们甚至正在互联网和报纸，发现我们所能的一切，”他解释道。“有需要考虑的物理风险，这只是船舶运作的性质。”那些在所有暴躁的心情中突出了海洋的人无疑地理解的事情。

笑脸笑容深情地记得他的博伊赫夏天游泳和钓鱼沿着球衣岸边。

队长笑脸沿着北大西洋海岸长大。作为一个年轻人，他向俯瞰特拉华河的街区送到街区，在那里他停下来观看油轮闲散。In high school, he planned to join the Navy but a family friend introduced him to The U.S. Merchant Marine, a group of non-military civilians dating back to 1775 who carry goods to and from the U.S. during peacetime, and an active naval auxiliary during war.

所以他的海上职业生涯开始了。高中后，19岁，他乘坐普通的海员船上攀升。两年后，他签署了一家学徒，并在整理后，聘请了一家航运公司。十三个年更多的是他的头衔，掌握，他命令第一艘船后很快。

在他的时间漂浮在黑暗的深渊之上，他看到了这一切，体验了船舶生活的各个方面。“看，我讲了很多海上故事，关于我去过的地方，我所做的是什么，我已经遇到了什么样的东西，”笑脸笑着笑了。“以及如何离开它。”

离开以色列的海岸，在一个男人在一个语言误解的时候抛弃了一把刀子。他曾经从英国频道航行，通过北大西洋和美国使用磁指南针;船只虽然厚厚的雾，但船员在寻找冰山的弓上窥探。一个寒冷的1月在蒙特利尔，他担心他的油轮在水中死了，楔入了几英尺的冰 - 它爆发了。或者他在一个船上的船上航行周数周数周期。“我们一直沉没，”他事实上的问题。“这艘船将开始脚跟一下，所以每四个或五天我们都必须把它抽出来。”没什么大不了。“我见过很多日出和日落，”他汇聚了。“这是一个不同的世界，但我告诉你，我会再次做到这一点。”

第七个孩子在10个家庭中，队长笑脸将他的艾灸归功于他的父母。“我的妈妈和爸爸可能是世界上最好的人，”他荣获。“他们是努力的工作者，并灌输在我们中，没有任何自由。”

他在10岁时将上述工作作为一个上述工作。16，他每天扔超过300篇论文，他的工资充分资助了他的私立高中教育。

这界伦理通过生活带来了笑脸。他从来没有遇到过挑战，他没有达到，而他在Koch的工作肯定会抛弃他一些扳手。“那些困难的挑战是激励我的，”他说。“我每天都可以上班才能有所作为，我一直从我们的诚实和诚实的行业同行获得积极的反馈尊重，以及我们如何管理业务的情况。“

他鼓励他周围的人学会抓住这一刻，就像他一样。“在运送中，有机会一直在内，”他热切地说道。“我告诉别人，Koch给了每个人的机会。到了这一天，我很感谢Koch让我有机会在运输中使用我的知识，并不断了解我的激情。“

虽然他从他的厨房用桌子而不是船的桥上啜饮着他的早晨乔，但他幸福地调整到他的陆地腿上。

“我处于同样的业务，但我整天都与船上交谈，听着船长。我要说，我是一个非常幸运的家伙。“