推动变革

当Charles Koch走到大学时，他最想要的是一辆车。这是他父亲，弗雷德卡赫，坚持不懈的查尔斯不需要。

在没有告诉弗雷德的情况下，查尔斯设法凑够了钱买了“一辆旧的奥兹莫比尔”。我想我大概花了200美元。所有的轮胎都不匹配，而且都磨损了。当我从波士顿开车回家时，我父亲又生气又害怕。”尽管如此，弗雷德还是有点心软，他说:“我不想让这孩子自杀。”然后给他买了一套新轮胎。

查尔斯·科赫(Charles Koch)在20世纪50年代驾驶的汽车与我们今天认为理所当然的汽车相比是原始的。它没有后备摄像头、燃油喷射引擎、卫星无线电、防撞系统、安全气囊、感应雨的挡风玻璃、后座的Wi-Fi视频屏幕或车载导航系统。的确，大多数汽车仍然有四个轮胎和一个方向盘，但技术进步几乎改变了我们驾驶的车辆的一切。

几家科赫公司在汽车技术的各个方面拥有完善的存在，如地毯纤维，空气袋和尼龙发动机隔间组件，来自FHR的创新燃料选择，镀铬塑料装饰和Guardian SRG Global的格栅。但是，KOCH公司与汽车行业的未来具有最强的联系 - 特别是在去年收购莱尔德连接的车辆解决方案之后 - 是MOLEX。

车轮上的数据中心

“汽车行业正在经历大量的转型，”莫勒克斯首席执行官Joe Nelligan说，“特别是在高级驾驶员援助系统或ADAS领域。”这些是产生碰撞警告和车道出发警报的救生技术。“这些电子车辆部件可以减少人类误差，这极大地提高了安全性，”Nelligan说。“他们也帮助铺设了广告或自主驾驶的方式。我们预计ADAS / AD技术的增长将继续并加速未来几年。“

对莫仕来说，重点是技术。“汽车基本上已经成为车轮上的数据中心，”内利根说。汽车经销商现在可以用u盘升级汽车。在未来，它将通过空气来实现，就像医生无需你去诊所就能远程调整你的心脏起搏器一样。”为了实现这一切，典型的ADAS/AD应用需要大量复杂的组件和解决方案，包括处理数据的电子控制单元、感知外部数据的传感器和实时合成车辆环境的软件算法。

使该技术的开发更具挑战性的是，它必须能够与任何可能即将出现的新技术或应用程序集成。

破坏自己

奈利根指出，2013年底，当莫仕被科赫公司收购时，“我们拥有一些第一代汽车技术，包括我们为一家大型汽车公司制造的手机插电式充电技术。但查尔斯·科赫真正挑战了我们的眼界。他希望我们真正发展自己的创新能力，而不是仅仅作为一个制造商对我们的产品进行渐进的改进。他要求我们思考如何在为客户创造更多价值的同时，为公司争取更多价值。”

莫仕深知推动变革式创新的重要性。在赢得汽车市场后不久，一家竞争对手推出了更新更好的插件。莫仕公司很快就失去了这个账户。“我们应该自己摧毁我们的技术——也就是说，通过提出更好的东西来淘汰它，”内利根承认，“但有人对我们做了这样的事。”我们认真地推进我们的汽车技术，并创造了一个多芯片模块，将充电和连接功能结合在一个单一的设备。它帮助我们赢回了客户。我们也在为世界上最大的汽车制造商之一做一些重要的门户工作。”

在维加斯闪耀

Nelligan说:“在去年拉斯维加斯的消费电子展上，关于下一代汽车及其在安全性方面的作用有很多讨论。”“实现这些技术的最大挑战之一是处理所有带宽需求的能力。这是一个改变。随着自动驾驶功能被添加到汽车上，它们以越来越快的速度消耗越来越多的数据。

“如果你想达到我们的愿景，你不能只是满足今天的数据要求，你必须预测未来的数据。自治车辆将需要大量的传感器数据在4K视频流的顶部到后座，同步到音频和视频。我们在CES的展示允许Molex在该地区展示我们的领导。“

Molex是第一家开发端到端汽车以太网的公司，能够处理每秒10gb的数据流。Nelligan解释说:“我们的端到端解决方案系统包括连接器、电缆、网关模块、媒体模块，以及包括软件在内的一切。“所有这些都是我们开发的。我们的系统具有未来状态车辆的全功能能力。这就是互联出行的未来。”

但是，重要的是要注意，Molex不是单独解决这些挑战。它正在与各种公司建立合作伙伴关系，以使事情发生。这是与Koch的首选合作伙伴的心理模型保持一致。

互惠互利

“几十年来，我们一直走在电子创新的前沿，”奈利根说，“但我们现在所做的是创造一个新的——潜在的巨大——互利循环，这使我们以前所做的一切相形见绌。”
我们对莱尔德CV的收购，结合我们对10 GB网关的发展，真正将我们转移到完全新的领域。

“尤其令人兴奋的是，看到了员工的贡献，他们真正得到了一个机会，可以这么说，展示自己的企业实力。”看到自己的创新以一种新的方式推动公司发展，对他们来说是巨大的回报。”

Nelligan还指出了他所谓的“整个新的合作伙伴生态系统”，帮助Molex为车辆创造了无缝的新技术环境。创造力是有益于其他几家科赫公司。

“我们的网络传感器能力对格鲁吉亚 - 太平洋和弗林特山庄资源具有巨大潜力。雷竞技比分雷竞技电竞外围我们已经在资产健康问题上与GP合作，并使用FHR使用传感器数据。如果我们不是Koch的一部分，那么愿意愿意击落他们植物的一部分以测试我们的想法？

“相信我，这是一条双行道，每个人都更富裕。这是一个互惠互利的好例子。”

这都是关于远见

“在莫仕，我们在汽车技术方面的工作并不是唯一新颖或不同的，”内利根说。“我们还在开发医疗设备的能力，特别是药物输送设备。汽车和医疗这两个行业对我们来说都变得越来越重要。

“无论我们支持哪些行业，我们不仅重新思考我们的方法，我们正是根据需要与他人同时与其他人合作，以关闭差距，所以我们都可以为客户和自己创造更高的价值。

“对我来说，有趣的是科赫是在社会层面上这么做的。我们不仅在经营伟大的公司，我们还在努力消除社区中的障碍和隔阂，这样我们就可以帮助人们以新的、更好的方式团结在一起。

“大约六年前，当科赫公司收购我们时，”内利根说，“我们团队中没有人可能预见到我们所看到的所有巨大变化。这是一个相当大的转变，而且肯定还会有更多的转变。但这一切都始于拥有正确的愿景，然后应用正确的能力。”