驾驶变革

查尔斯·科赫(Charles Koch)上大学时，他最想要的东西之一就是一辆车。这是他的父亲弗雷德·科赫坚持认为查尔斯不需要的东西。

查尔斯没有告诉弗雷德，就设法凑足了钱买了“一辆旧奥兹莫比尔”。我想我大概花了200美元。所有的轮胎都不匹配，而且都磨损了。当我把车从波士顿开回家时，我父亲又气又怕。”尽管如此，弗雷德还是有点心软了，他说:“我不想让这孩子自杀。”然后给他买了一套新轮胎。

Charles Koch在20世纪50年代开车的汽车与我们今天所谓的汽车相比是原始的。它没有备用相机，燃料喷射的发动机，卫星电台，碰撞系统，气囊，雨风传感挡风玻璃，在后座或船上导航中的Wi-Fi视频屏幕。真实的是，大多数汽车仍然有四个轮胎和方向盘，但技术进步几乎改变了我们开车的车辆的一切。

几家科赫公司在汽车技术的各个方面拥有完善的存在，如地毯纤维，空气袋和尼龙发动机隔间组件，来自FHR的创新燃料选择，镀铬塑料装饰和Guardian SRG Global的格栅。但是，KOCH公司与汽车行业的未来具有最强的联系 - 特别是在去年收购莱尔德连接的车辆解决方案之后 - 是MOLEX。

车轮上的数据中心

“汽车行业正在经历大量的转型，”莫勒克斯首席执行官Joe Nelligan说，“特别是在高级驾驶员援助系统或ADAS领域。”这些是产生碰撞警告和车道出发警报的救生技术。“这些电子车辆部件可以减少人类误差，这极大地提高了安全性，”Nelligan说。“他们也帮助铺设了广告或自主驾驶的方式。我们预计ADAS / AD技术的增长将继续并加速未来几年。“

对于Molex，重点是技术。“汽车基本上已成为车轮的数据中心，”Nelligan说。“现在的汽车经销商现在可以使用闪存驱动器升级车辆。在未来，它会发生在空中，就像医生一样，谁可以在没有留在诊所的情况下远程调整起搏器。“为了使所有可能的，典型的ADA / AD应用需要大量的复杂组件和解决方案，包括电子控制单元来处理数据，传感器，以感知外部数据和软件算法实时合成车辆环境。

使这项技术的发展更具挑战性的是，它必须能够与任何新技术或应用程序集成的事实可能在拐角处。

破坏自己

奈利根指出，2013年底莫仕被科赫公司收购时，“我们拥有一些第一代汽车技术，包括我们为一家大型汽车公司制造的手机插电式电源。”但查尔斯·科赫真的让我们想得更大。他希望我们真正发展自己的创新能力，而不是仅仅作为一个对我们的产品进行渐进式改进的制造商。他让我们思考如何才能在为公司创造更多价值的同时，为客户创造更多价值。”

Molex了解了推动变革创新的重要性。它不久赢得了汽车账户，竞争对手介入了更新，更好的插件。Molex及时丢失了这个帐户。“我们应该自己破坏我们的技术 - 即，通过更好的东西，”Nelligan承认“，”但是有人对我们来说，“但是，这是对我们来说。我们认真推进我们的汽车技术，并创建了一种多芯片模块，将充电和连接能力结合在一个设备中。它帮助我们赢回了帐户。我们还在全球最大的汽车制造商之一对网关进行了一些重要的工作。“

在拉斯维加斯闪耀

“去年在拉斯维加斯的消费电子表演中有很多嗡嗡声，关于下一代车辆以及他们可以为安全和安全做些什么，”Nelligan说。“制造这些技术的最大挑战之一是能够处理所有带宽要求的能力。这是一款游戏更换者。随着自治功能被添加到车辆中，它们在更高且更高的速度下消耗越来越多的数据。

“如果你想达到我们的愿景，你不能只是满足今天的数据要求，你必须预测未来的数据。自治车辆将需要大量的传感器数据在4K视频流的顶部到后座，同步到音频和视频。我们在CES的展示允许Molex在该地区展示我们的领导。“

Molex是第一家开发端到端自动化以太网的公司，该以太网每秒能够处理10gb的数据流。“我们的端到端解决方案系统是连接器、电缆、网关模块、媒体模块，包括软件在内的一切，”奈利根解释说。“我们开发了这一切。我们的系统对未来状态的车辆具有全功能能力。这就是互联移动的未来。”

但是，重要的是要注意，Molex不是单独解决这些挑战。它正在与各种公司建立合作伙伴关系，以使事情发生。这是与Koch的首选合作伙伴的心理模型保持一致。

互惠互利

“我们一直处于电子创新的最前沿数十年，”Nelligan说：“但我们现在正在做的是创造一个新的 - 潜在的互惠互利，即我们以前做过的任何事情。
我们对莱尔德CV的收购，结合我们对10 GB网关的发展，真正将我们转移到完全新的领域。

“对所有这些都特别令人兴奋的是看到员工的贡献，他们真正有机会弯曲他们的创业肌肉，”展示他们的东西“可以说话。他们对他们的创新以新的方式推动了他们的创新，这一直非常有价值。“

奈利根还指出了他所说的“一个全新的合作伙伴生态系统”，这有助于莫仕为汽车创造一个无缝的新技术环境。这种创造力也让科赫公司的其他几家公司受益。

“我们的网络传感器能力对格鲁吉亚 - 太平洋和弗林特山庄资源具有巨大潜力。雷竞技比分雷竞技电竞外围我们已经在资产健康问题上与GP合作，并使用FHR使用传感器数据。如果我们不是Koch的一部分，那么愿意愿意击落他们植物的一部分以测试我们的想法？

“相信我，这是一个双向街道，每个人都更好。这是互利的一个很好的例子。“

这都是关于愿景

“在Molex，我们在汽车技术的工作不是唯一一个新的或不同的东西，”Nelligan说。“我们也为医疗设备制定了我们的能力 - 尤其是药物输送设备。这两种行业，汽车和医疗都对我们越来越重要。

“无论我们支持哪些行业，我们不仅重新思考我们的方法，我们正是根据需要与他人同时与其他人合作，以关闭差距，所以我们都可以为客户和自己创造更高的价值。

“让我感兴趣的是科赫是在社会层面上这么做的。我们不仅经营着伟大的公司，我们还在努力消除社区中的障碍和分歧，这样我们就能以新的更好的方式把人们团结在一起。

“大约六年前科赫收购我们的时候，”内利根说，“我们团队中没有人可能预料到我们看到的所有巨大变化。这是一个相当大的转变，未来肯定会有更多的转变。但这一切都始于拥有正确的愿景，然后运用正确的能力。”